Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) Otobüs Bölümü Başkanı Barbaros Oktay oldu

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) çatısı altında örgütlenen Avrupa otobüs üreticileri, MAN Truck & Bus’ın Otobüs Bölümü Başkanı Barbaros Oktay’ı ACEA’nın yeni Otobüs Bölüm Başkanı olarak atadı. Görev müddeti bir yıl olan Oktay; otobüs pazarında elektrifikasyon dönüşümünün sürat kazandığı ve “Avrupa’dan Satın Al” (Buy European) yaklaşımı üzere yeni düzenlemelerin bölümün geleceğini direkt etkilediği kritik bir periyotta bu kıymetli sorumluluğu üstlenecek. Barbaros Oktay, misyon mühleti boyunca Avrupa’daki otobüs üreticileri ile Brüksel’deki siyaset yapıcılar ortasındaki bağlantılarda bölümün sesi olacak.

“Sürdürülebilir ulaşım maksatları için dayanak şart”

Atama sonrası değerlendirmelerde bulunan Barbaros Oktay, şunları söyledi:

“Şehir içi otobüs nakliyatı, Avrupa otomotiv sanayisinin karbondan arındırma konusunda en ileri düzeydeki segmentidir. Tıpkı vakitte otobüsler, milyonlarca Avrupalının günlük ömründe vazgeçilmez bir rol üstlenmektedir. Bu nedenle yasa koyucuların yeni düzenlemeleri şekillendirirken; Portekiz’den Polonya’ya, İsveç’ten Sicilya’ya kadar toplumların gereksinim duyduğu toplumsal ve sürdürülebilir ulaşımı, Avrupa otobüs üreticilerinin rekabet gücünü zayıflatmadan desteklemeleri büyük ehemmiyet taşımaktadır. Dalımızın rekabetçiliğini ve inovasyon kapasitesini güçlendirecek daha fazla siyasi takviyeye gereksinim duyulmaktadır.” 

Sanayi hızlandırıcı yasası, sanayi kıymet yaratımını şekillendiriyor

Avrupa Kurulu tarafından yakın vakitte sunulan Sanayi Hızlandırıcı Yasası’nın merkezinde “Avrupa’dan Satın Al” düzenlemeleri yer alıyor. Planlara nazaran; paha zincirinde yüksek oranda Avrupa eseri bulunduran üreticilerin, Avrupa’da otobüs satışı yapabilmesine sadece kamu ihaleleri yoluyla müsaade verilmesi öngörülüyor. Hala devam eden yasama sürecinde değerli değişiklikler yapılması bekleniyor.

Barbaros Oktay hususa ait olarak şunları söz etti: “Avrupalı otobüs üreticileri, prensipte ‘Avrupa’dan Satın Al’ yaklaşımını olumlu karşılamaktadır. Lakin önerilen planların önemli bir bürokratik yük oluşturma riski bulunmaktadır. Biz ise kaynaklarımızı; müşterilerimize daha fazla yarar sağlayan, ulaşımı daha sürdürülebilir ve verimli hâle getiren eserlerin geliştirilmesine yönlendirmeyi tercih etmekteyiz.”

Otobüs dalında büyümenin motoru olarak elektrikli araçlar

Barbaros Oktay, 2023 yılından bu yana MAN Truck & Bus’ta Otobüs Bölümü Başkanı olarak bu dönüşümü faal halde yönetiyor. Bu mühlet zarfında şirket, otobüs iş kolundaki pazar pozisyonunu değerli ölçüde güçlendirdi ve 2025 mali yılında 7.000’in üzerinde otobüs satışı gerçekleştirerek pandemi öncesi düzeylere yine ulaştı. Bilhassa elektrikli mobilite alanı güçlü bir performans sergiledi. Elektrikli kent içi otobüs satışları yüzde 118’in üzerinde artış göstererek 1.300 adedi aştı ve rekor düzeye ulaştı. Oktay, “Otobüs dalı, Avrupa ticari araç sanayisinin sıfır emisyonlu güç aktarma sistemlerine geçişte en dinamik segmentlerinden biridir. Kent içi otobüsler, otomotiv sanayisinde elektrifikasyonun öncü alanlarından birini oluşturmaktadır,” değerlendirmesinde bulundu.

Elektrikli ulaşım, şehirlerarası seyahat alanında da giderek değer kazanıyor. 2026 yılının sonunda piyasaya sunulması planlanan MAN Lion’s Coach E ile birlikte, Avrupalı bir üretici tarafından geliştirilen büsbütün elektrikli bir otobüs, birinci sefer uzun aralı seyahat ve turizm uygulamalarında kullanıma hazır hâle gelecek.  Geçtiğimiz sonbaharda Brüksel’de gerçekleştirilen fuar lansmanı, tüm kullanım alanlarında elektrikli otobüs uygulamalarına geçiş sürecinde değerli bir kilometre taşı oldu.

Şarj altyapısının hedeflenen biçimde genişletilmesi çağrısı

Olumlu piyasa eğilimlerine karşın, altyapı eksiklikleri kıymetli bir zorluk olmaya devam ediyor. Kent içi segmentte elektrifikasyon ilerlemiş olsa da şehirlerarası otobüsler için şarj altyapısı konusunda önemli bir gelişmeye gereksinim duyuluyor. Bu nedenle otobüs bölümü; ulaşım merkezleri, şehirlerarası otobüs terminalleri, turistik bölgeler ve ana güzergâhlar başta olmak üzere, Avrupa genelinde yüksek performanslı bir şarj ağının kurulması için siyasi dayanak bekliyor.

Barbaros Oktay mevzuyla ilgili şu değerlendirmede bulundu: 

“Şehirlerarası otobüsler için kapsamlı ve yüksek performanslı bir şarj altyapısı olmadan, uzun aralıklı nakliyatta elektrikli mobilite potansiyelinin tamamı hayata geçirilemez. Önümüzdeki yıllarda alınacak siyaset kararları, dönüşümün ne kadar süratli ve başarılı bir formda gerçekleşeceğini belirleyecektir.” 

Ankara'daki MAN üretim sınırından Avrupa liderliğine

1979 yılında doğan Barbaros Oktay, lise eğitimini Ankara’da tamamladıktan sonra 2002 yılında Hacettepe Üniversitesi Kimya Mühendisliği Bölümü’nden mezun oldu. 2010-2012 yılları ortasında Bilkent Üniversitesi İşletme ve İdare (MBA) yüksek lisans programını tamamladı.

Kariyerine 2004 yılında MAN Türkiye A.Ş.’de üretim mühendisi olarak başlayan Oktay; şirket bünyesinde sırasıyla Üretim Mühendisi, Üretim Mühendisi Küme Başkanı, Üretim Müdürü ve Satın Alma & Tedarikçi Geliştirme Kısım Sorumlusu olarak misyon yaptı.

2013 yılında iç rotasyon kapsamında Almanya’daki MAN merkezine Otobüs Satın Alma Grup Başkanı olarak atanan Oktay, 2016 yılında MAN Truck & Bus SE Mühendislik Otobüs Kısım Başkanlığı vazifesini üstlendi. 2021 yılında ise MAN Truck & Bus SE Mühendislik Otobüs, Eser ve Proje İdaresi Başkanlığı misyonuna getirildi. Bu misyonuyla birlikte dünyanın en büyük ticari araç üreticilerinden TRATON Group’ta Kıdemli Lider Yardımcısı ve Otobüs Tahlilleri Başkanlığı misyonunu de yürüttü.

Nisan 2022 prestijiyle MAN Türkiye A.Ş. İcra Kurulu Lider Yardımcılığı misyonunu üstlenen Barbaros Oktay, 2023 yılından bu yana ise MAN Truck & Bus’ın küresel Otobüs Kısmı Lideri olarak vazife yapıyor.

 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı