Hyundai, XCIENT Fuel Cell Class-8 ağır ticari kamyon filosunun Avrupa genelinde 20 milyon kilometrelik sürüş uzaklığına ulaştığını duyurdu. İsviçre, Almanya, Fransa, Hollanda ve Avusturya’da faaliyet gösteren toplam 165 araçla beş yılda elde edilen bu muvaffakiyet, hidrojen yakıt hücreli elektrikli araçların (FCEV) ticari nakliyecilikte içten yanmalı motorların (ICE) yerini alma potansiyelini gözler önüne seriyor.
Chul Youn Park, Hyundai Global Ticari ve Hafif Ticari Araçlar İş Birimi Başkanı konuyla ilgili “Hyundai, lojistik, dağıtım ve kentsel kamu hizmetleri üzere çeşitli alanlarda hidrojen yakıt hücreli kamyonları devreye almak için global iş ortaklarıyla birlikte çalışarak egzoz kaynaklı karbon emisyonlarını azaltıyor. İsviçre’de başlattığımız birinci operasyonların akabinde Avrupa’nın farklı bölgelerine genişledik ve Kuzey Amerika’da da somut ilerleme kaydettik. Hidrojenli ticari araçlarımız, daha gelişmiş bir gelecek için mobilite tahlilleri sunarak hidrojen ekosisteminin oluşmasına katkı sağlıyor ve global tesirini büyütmeye devam ediyor” dedi.
Avrupa’da Genişleme: Hidrojen Mobilitesi ile Daha Pak Lojistik
İlk olarak Ekim 2020’de İsviçre’de kullanıma sunulan XCIENT Fuel Cell kamyonları, Haziran 2024 prestijiyle sadece bu ülkede 10 milyon kilometrelik toplam sürüş arasına ulaşmıştı. Araçların istikrarlı performansı, yeni bölgelere ve farklı kullanım alanlarına genişlemenin önünü açtı. Bugün besin ve içecek lojistiği, süpermarket dağıtımı ve çöp kamyonu ile vinçli araç üzere özel uygulamalar da bu kapsamda yer alıyor.
Öne çıkan operasyonel kullanım alanları:
- İsviçre: Gıda, içecek ve dokuma lojistiği
- Almanya: Süpermarket zincirleri, dokuma firmaları ve büyük filo operatörleri için lojistik çözümleri
- Fransa: Büyük perakende zincirlerine yönelik lojistik faaliyetleri ile elektrikli güç çıkışlı (ePTO) çöp ve vinçli araç uygulamaları
- Hollanda: İnşaat materyalleri dağıtıcısı için brandalı kamyon kullanımı
- Avusturya: Bir süpermarket zincirinin operasyonlarına entegre edilen soğutmalı kamyon
Geleneksel dizel kamyon filolarıyla karşılaştırıldığında, XCIENT Fuel Cell araçlar egzozdan kaynaklanan karbon emisyonlarında değerli ölçüde azalma sağlıyor. Hyundai, inovasyon çalışmalarını sürdürerek 2025 yılında geliştirilmiş hidrojen yakıt hücresi sistemine sahip yeni XCIENT Fuel Cell kamyonunu tanıttı. Araç, 2021’den bu yana farklı iklim ve kullanım şartlarında kapsamlı testlerden geçirilerek liman nakliyeciliği ve orta uzaklık lojistik dahil olmak üzere çeşitli müşteri gereksinimlerine uygunluğu doğrulandı. Filo operatörleriyle sürdürülen yakın iş birliği sayesinde model, farklı sürüş ihtiyaçlarına muvaffakiyetle ahenk sağlıyor.
Kuzey Amerika’da XCIENT Fuel Cell Kamyonları
XCIENT Fuel Cell kamyonları, Avrupa’nın yanı sıra Kuzey Amerika’da da Hyundai’nin hidrojen mobilitesindeki teknolojik liderliğini ortaya koymaya devam ediyor.Bölgede şu anda toplam 63 XCIENT Fuel Cell kamyonu etkin olarak çalışıyor ve 2023’teki lansmandan bu yana yaklaşık 1,6 milyon kilometrelik toplam sürüş aralığına ulaştı.
Araçların faaliyet gösterdiği esas noktalar:
- Kaliforniya, ABD – NorCAL ZERO Projesi: Kuzey Amerika’daki en büyük hidrojen kamyonu konuşlandırması kapsamında Oakland Limanı’nda 30 XCIENT Fuel Cell kamyonu hizmet veriyor.
- Georgia, ABD – HTWO Logistics: Hyundai Metaplant America’da GLOVIS America iş birliğiyle yürütülen HTWO Logistics teşebbüsü kapsamında 21 XCIENT Fuel Cell kamyonu lojistik operasyonları destekliyor.
- British Columbia, Kanada – BC Hydrogen Ports Projesi: Eyaletin denizcilik ve nakliyecilik bölümlerinde hidrojen ve yakıt hücresi teknolojilerini benimsemeye yönelik birinci büyük teşebbüsü.
XCIENT Fuel Cell kamyonlarının farklı lojistik ortamlarında kanıtlanmış performansı, gerçek dünya ticari kullanım kabiliyetini ortaya koyarken Hyundai’nin global hidrojen gücü dönüşümüne öncülük eden liderliğini de pekiştiriyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
