Dinamiklerinin süratle değiştiği ve rekabetin ağırlaştığı global otomotiv pazarında Renault Group, bir sonraki stratejik döngüye güçlü temeller üzerinde hazırlanıyor. 2021’de başlatılan Renaulution planı; net ve birbirini tamamlayan marka konumlandırması ile beş yıl içinde gerçekleştirilen 32 yeni lansmanı kapsayan savlı eser yenileme programı sayesinde Kümesi yine Avrupa’nın önde gelen araba üreticileri ortasına taşıdı. futuREady ise bu muvaffakiyet öyküsünü sürdürülebilir ve global bir muvaffakiyet sistemine dönüştürmeyi amaçlıyor.
Renault Group, futuREady ile büyümeye hazır (growth ready), teknolojiye hazır (tech ready), mükemmeliyete hazır (excellence ready) ve inanca hazır (trust ready) olmak üzere dört temel sütun üzerine kurulu bir yaklaşım ortaya koyuyor. Eser stratejisinden teknoloji yatırımlarına, operasyonel dönüşümden çalışan gelişimine kadar uzanan bu yapı, Kümenin yeni devirde nasıl ilerleyeceğini tanımlıyor. Küme birebir vakitte Avrupa’daki güçlü temelini korurken platformlarını kullanarak rekabet avantajını artırmayı, müşteri beklentilerine daha yakın eserler geliştirmeyi ve Hindistan, Güney Amerika ile Güney Kore üzere büyüme merkezlerinde amaçlı bir yaklaşımla genişlemeyi planlıyor.
Renault Group CEO’su François Provost: “Dokuz aylık bir çalışmanın sonunda futuREady vizyonu kapsamında ortaya koyduğumuz ilerlemeden büyük bir gurur duyuyorum. Planımız dört temel sütuna dayanıyor. Birinci olarak büyüme ve eser stratejimize odaklanıyoruz. İkinci olarak, tüm kritik teknolojilere yönelik teknolojik yol haritalarımızı hızlandırıyoruz. Yapay zekânın daha geniş ölçekte kullanımıyla operasyonel performansımızı ileri taşıyacak tezli gayeler belirliyoruz. Bu planı, 127 yılı aşkın müddettir olduğu üzere kolektif bir anlayışla hayata geçireceğiz. Bu yaklaşımın merkezinde çalışanlarımızın yanı sıra bayilerimiz, iş ortaklarımız ve tedarikçilerimiz yer alıyor. futuREady ile Renault Group’un uzun vadeli bir oyuncu olduğunu bir sefer daha ortaya koyarken, global ölçekte Avrupa otomotiv sanayisinin referans noktası haline gelmeyi hedefliyoruz.”
Dört sütunla şekillenen dönüşüm vizyonu
futuREady planının growth ready ayağı, eser atağını sürdürmeyi ve müşteri tecrübesini merkeze almayı kapsıyor. Bu çerçevede Avrupa’da 16’sı elektrikli olmak üzere toplam 22 yeni modelin pazara sunulması, milletlerarası pazarlarda ise 14 model ile ikinci eser atağının tamamlanması hedefleniyor. Bu strateji kapsamında Renault Group ayrıyeten ABD, Kanada ve Çin hariç yaklaşık 50 milyon adetlik global otomotiv pazarının yüzde 55’inde var olmayı amaçlıyor. Küme tıpkı vakitte beş yıl içinde 36 lansmanı kapsayan ikinci eser döngüsünü tamamlamayı ve 2030 yılına kadar yılda 2 milyonun üzerinde araç satışı hedefliyor. Bu satışların yarısının ise Avrupa dışından gelmesi planlanıyor.
Planın tech ready boyutu ise teknolojiyi büyümenin ve teknik-ekonomik üstünlüğün itici gücü haline getirmeye odaklanıyor. Elektrifikasyon, yazılım, dijital teknolojiler ve platformlar, Kümenin rekabet gücünü artıracak temel alanlar olarak konumlanıyor. Bu kapsamda Renault Group, elektrikli araç maliyetlerini yüzde 40 azaltmayı, C segmentinde elektrikli araç atağı için EV versiyonunda 750 kilometreye kadar, menzil artırıcıyla ise 1.400 kilometreye kadar menzil sunan yeni RGEV Medium 2.0 platformunu devreye almayı planlıyor. Ayrıyeten Küme, E-Tech hibrit teknolojisini 2030 sonrasında da sürdürmeyi ve milletlerarası pazarlarda 150 hp altındaki versiyonlarla genişletmeyi hedefliyor. Bu teknoloji odağı, Renault Group’un 2026 yılında Avrupa’da Software Defined Vehicle sunan birinci Avrupalı üretici olma hedefini de destekliyor.
Excellence ready yaklaşımı, giderek daha oynak hale gelen global pazarda dayanıklılığı artırmayı ve operasyonel mükemmeliyeti güçlendirmeyi amaçlıyor. Renault Group bu doğrultuda inovasyon, maliyet idaresi ve sürat açısından daha rekabetçi bir yapı kurmaya odaklanıyor. Bir aracın geliştirme müddetinin iki yıla indirilmesi, bu yaklaşımın temel gayelerinden biri olarak öne çıkıyor. Küme ayrıca kalite kaynaklı sıkıntıları yüzde 50 azaltmayı, araç başına değişken maliyetleri yılda ortalama yaklaşık 400 avro düşürmeyi ve başlangıç yatırımlarını yüzde 40’a kadar azaltmayı planlıyor. Bu maksatlar, Renault Group’un üretim süreçlerinde daha süratli, daha verimli ve daha rekabetçi bir yapı oluşturma stratejisinin değerli kesimleri ortasında yer alıyor.
Trust ready başlığı ise paydaşlara yönelik taahhüdün güçlendirilmesini odağına alıyor. Renault Group, yaklaşık 100.000 çalışanı için daima değişen dünyada istihdam edilebilirliği güçlendirecek yetkinliklere ve dayanak düzeneklerine uzun vadeli yatırım yapma kararı aldı. Bu yaklaşım, dönüşüm sürecinde insan kaynağını daha da güçlendirmeyi ve tertibin dayanıklılığını artırmayı amaçlıyor. Küme ayrıyeten global iş birliklerini güçlendirerek 2030 yılına kadar Nissan, Mitsubishi Motors, Volvo Trucks, Geely ve Ford üzere üreticiler için yılda 300.000’den fazla araç üretmeyi hedefliyor.
Küresel iş birlikleriyle büyüyen üretim ekosistemi
Grubun 9.000 yöneticisi bu dönüşümün temel taşları ortasında yer alırken, tedarikçiler de inovasyon ve maliyet optimizasyonu için projelerin başlangıcından itibaren sürece dahil edilecek. Dünya genelinde 9.000 satış noktası ve yılda 30 milyondan fazla süreç gerçekleştiren perakende ağı ise müşteri tecrübesinin merkezinde yer almayı sürdürecek.
Renault Group tıpkı vakitte Nissan ve Mitsubishi Motors ile olan stratejik ittifakını güçlendirmeye devam ederken, Avrupa’da tam endüstriyel ve teknolojik bağımsızlığını koruyarak üretim kapasitesini öbür üreticilere de açmayı planlıyor. Milletlerarası pazarlarda ise Hindistan’ın global üretim ve tedarik merkezi haline getirilmesi, Güney Kore ve Güney Amerika’da Geely ile iştirakin güçlendirilmesi hedefleniyor. Genel olarak Renault Group, üç kıtada Nissan, Mitsubishi Motors, Volvo Trucks, Geely ve Ford için 2030 yılına kadar yılda 300.000’den fazla araç üretmeyi planlıyor. Bu yaklaşım, Kümenin global iş birliklerini güçlendirirken tıpkı vakitte üretim kapasitesini daha verimli kullanmasını sağlayacak.
Endüstriyel metaverse ile üretimde yeni dönem
Üretim tarafında tüm fabrikaların dijital ikizini içeren endüstriyel metaverse sistemi devreye alınacak. Bu sayede üretim süreçleri dünya genelinde gerçek vakitli izlenebilecek. Araç başına kesim sayısının ortalama yüzde 30 azaltılması ve ağır işler için 350 yeni jenerasyon humanoid robotun kullanılması planlanıyor. Yapay zekâ takviyeli üretim sayesinde fabrika duruş müddetlerinin yarıya indirilmesi, güç tüketiminin yüzde 25 azaltılması ve üretim maliyetlerinin yüzde 20 düşürülmesi hedefleniyor.
Kalite süreçlerinde ise üretimin kritik basamaklarının tamamı yapay zekâ ile izlenecek ve bu sistem 1.000’den fazla denetim noktasını kapsayacak. Bu yaklaşım sayesinde araç kullanımının birinci yılında yaşanan problemlerin yarıya indirilmesi ve müşteri şikâyetlerinin beş yıl içinde üçte teğe düşürülmesi hedefleniyor. Tedarik zincirinde kurulacak üç dijital denetim kulesi sayesinde fabrikalar, tedarikçiler, satış ağı ve müşteriler ortasındaki tüm akışlar gerçek vakitli izlenecek ve lojistik maliyetlerinin yüzde 30 azaltılması planlanıyor.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
